Tweet06-06-2011 om 09:06 door Redactie

De voor de wereldhandel zo belangrijke zeehavens Rotterdam en Antwerpen worden steeds verliefder op Limburg. Rotterdam heeft al enige grondposities in Noord-Limburg (Wanssum) en Antwerpen stopt miljoenen in een railterminal in Sittard-Geleen, zo is deze week bekendgemaakt.

Reden dat de havenbedrijven honderden kilometers landinwaarts knooppunten opzetten is dat ze hun logistieke positie verder willen versterken. Met name als regisseur van goederenstromen, van zee tot achterland. Daarnaast spelen ruimtegebrek en fileproblemen in de directe omgeving van Rotterdam en Antwerpen een rol. Goederen worden vanuit de haven per binnenvaartschip naar Limburg gebracht om vanuit daar per auto of trein verder te gaan. En andersom. Op dit manier voorkomen de havens dat ze nog slechter bereikbaar worden via dichtgeslibde wegen.

HOTSPOTS
De gemeenten Venlo en Sittard-Geleen profiteren het meeste van die strategische koerswijziging van de havens. Het havenbedrijf van Rotterdam heeft meerdere grondposities in Noord-Limburg voor logistieke activiteiten. Woensdag kondige het havenbedrijf Antwerpen aan dat ze meedoet aan een € 28 mln kosten railterminal op het bedrijfsterrein van Sittard-Geleen.

EWALS EN MEULENBERG
Het Venlose logistiek bedrijf Ewals en Meulenberg Transport uit Urmond zijn de andere twee private partners in de railterminal.

Bron: wijlimburg.nl