Tweet06-07-2011 om 11:01 door Zuid Magazine

Waalse machinisten die op de lijn Luik-Maastricht rijden, spreken vaak onvoldoende Nederlands. De inspectie voor Verkeer en Waterstaat heeft daarom boetes opgelegd. De inspectie stelt dat de machinisten in het personenvervoer - hoewel zich ‘nauwelijks’ gevaarlijke situaties hebben voorgedaan - een potentieel gevaar zijn. Ze kunnen geen normaal gesprek met de Nederlandse treindienstleiding voeren. „Bij het uitwisselen van veiligheidsberichten kan dit leiden tot gevaarlijke situaties”, meldt het IVW- jaarverslag 2010.

Volgens woordvoerster Anne van der Vliet is vijf jaar geleden al eens een dwangsom opgelegd aan NS-Reizigers, dat formeel verantwoordelijk is voor de Belgische machinisten. Het geld werd echter nooit geïnd en controles waren er sindsdien amper. Vorig jaar veranderde dat. Toen bleek dat het taalprobleem nog niet opgelost was, werden twee nieuwe dwangsommen opgelegd. Die zijn in maart en april van dit jaar ook werkelijk geïnd. Het gaat om twee keer vijhonderd euro. Volgens de inspectie het bedrag dat de NMBS kwijt zou zijn voor het inzetten van Nederlandstalige machinisten. De intensieve controles zetten kwaad bloed bij de NMBS, meldt woordvoerder Jochem Govaerts van het Belgische spoorbedrijf. Sommige Waalse machinisten weigeren om nog tot Maastricht door te rijden. Volgens Govaerts spreken de machinisten voldoende Nederlands. „Ze hebben een brevet voor professioneel taalgebuik. Maar de Nederlandse toets gaat verder. Daar zijn wij niet gelukkig mee.” (Bron: MGL)